Inspectores de la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera, de la Zona Occidental retuvieron un vehículo tipo mula con placa panameña por transportar un contenedor con mercancía no nacionalizada propiedad de una naviera

Corresponderá a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, investigar el caso relacionada al transporte de carga, toda vez que el camión salió de un puerto con el fin de buscar mercancía nacional de una empresa dedicada a la venta de materiales de construcción y trasladarla en un contenedor internacional a su sucursal ubicada en la provincia de Chiriquí.

En otro hecho registrado en Guabito-provincia de Bocas del Toro, inspectores de Aduanas retuvieron  otro contenedor con placa internacional descargando mercancía en un Duty Free sin haber sido registrado en el sistema informático como tránsito interno, lo que es catalogado como un caso de cabotaje.

Como parte del trabajo en conjunto que desarrollan los estamentos de seguridad a través del Programa Global de Control de Contenedores (PGCC), la Autoridad Nacional de Aduanas logró detectar en un contenedor 8 sacos negros que en su interior tenían un total de 250 paquetes de droga.

El contenedor que iba en tránsito tenía como puerto de origen Salvador Acajutla y como destino final India, de acuerdo a la declaración o documentación que verifica Aduanas transportaba desperdicios de cartón.

La droga fue retirada del recinto portuario por el Ministerio Público, después de realizar las pruebas correspondientes con apoyo de miembros de la Policía Nacional.

Intensos operativos efectuados por personal de la Dirección de Prevención y Fiscalización Aduanera (D.P.F.A.) de la Zona Norte (Colón), han dado como resultado la retención de diversos tipos de mercancías que se presume sean de contrabando, toda vez que quienes la mantenían en su poder no portaban con la documentación correspondiente que acreditara su procedencia.

Fueron varios los puntos donde se realizaron los operativos que llevaron a cabo los agentes aduaneros, en los que se puede mencionar: la salida de la avenida Santa Isabel ciudad de Colón, el sector de France Field, la entrada de la autopista de Panamá-Colón, la rotonda de los 4 altos, el sector de Arco iris y en las cercanías de Plaza Millenium.

El desglose de los artículos retenidos fue el siguiente: 32 cajas con maletas para motos, 37 cajas de cervezas de diversas marcas, 5 cajas de Seco Herrano, 9 cajas con alimentos secos provenientes de la India, 3 aires acondicionados, 3 compresores, 3 licuadoras y una olla arrocera, 8 bultos con carteras de mujer, 7 perfumes de mujer, 18 sabanas full , 64 cajas de regalos embaladas en plásticos, 6 cajas con enseres de limpieza (jabón en polvo y liquido de lavar), 3 cajas de cigarrillos marca Kool, 3 cajas de papel para envolver tabaco, 2 cajas de ron abuelo y 1 caja de vodka Smirnoff, 2 cajas de pasta de dientes, 4 botellas de ron (1 de ron abuelo y 3 de Seco Herrerano).

Entre las personas a las que se retuvo la mercancía se encontraban ciudadanos panameños oriundos de la provincia de Coclé, Chiriquí y Panamá.
Cabe mencionar que en uno de los reporte se indica que el infractor ofreció dinero a los inspectores de Aduanas con la finalidad de que lo dejaran seguir su camino, sin que lograra conseguir su cometido ya que la mercancía le fue retenida y se le giro orden de citación a la instalaciones de Aduanas.

Estos operativos son parte del trabajo arduo que se hace en la provincia de Colón a pocos días de que inicie las fiestas del Carnaval 2020 y que continuaran durante su desarrollo; manteniendo el compromiso de la Autoridad Nacional de Aduanas en combatir los delitos de contrabando y defraudación aduanera que se pudiera estar dando en cualquier punto del país.

La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE), realizó su Foro de Desarrollo Marítimo y Logístico con el tema: Estrategia Logística Nacional 2030 ¿Cuánto hemos avanzado?, un espacio que se enfocó en la relevancia, estrategias, retos, trazabilidad y estándares para facilitar el crecimiento logístico.

El foro inició con la con la intervención del Ministro Consejero de Facilitación de la Inversión Privada, José Alejandro Rojas Pardini, quien explicó que la Estrategia Logística Nacional 2030, la cual fue lanzada en el año 2017, se debe enfocar el estándar mundial de excelencia de comercio, de manera de que nuestros procesos hablen en el mismo estándar; sin embargo, destacó que primero hay que simplificar, estandarizar y después digitalizar, para luego ir hacia la intercomunicación.

En ese sentido el Ministro Rojas Pardini anunció que se espera que en unos 3 meses pueda completarse la interconexión entre los sistemas informáticos de la Zona Libre de Colón y Aduanas para aportar a la facilitación del comercio, también que la meta de esta administración es digitalizar unos 400 procesos en las instituciones estatales para ser más eficientes.

Por su parte Felipe Ariel Rodríguez, del Centro de Integración Nacional durante su ponencia o hablo de la importancia del proyecto que adelanta Aduanas denominado “Programa de Integración Logística Aduanera (PILA)” que será de mucho beneficio para el sector logístico de Panamá, pondero la labor que se ha hecho en esta administración para agilizar el avance del mismo.

En este foro la Directora General de Aduanas, Tayra Barsallo participó en el último panel titulado “Retos del sector público para facilitar el crecimiento logístico” donde fue enfática al señalar que en su administración se estan tomando los correctivos correspondiente para que los funcionarios trabajen en apego a la ley.

Barsallo en su ponencia se centro en tres puntos específicos: facilitación, aumento en las recaudaciones, control y seguridad señalando que  son los ejes fundamentales en la labor que desempeña la entidad resaltando que se busca mayor eficiencia.

También manifestó sentirse contenta porque en el desarrollo de este foro todos los participantes hablaron del papel de Aduanas de allí que es necesario trabajar como equipo con todos los sectores para lograr un mejor desempeño.