Como parte de la política de digitalización de los procesos institucionales del Gobierno Nacional, se reunió de manera virtual el equipo interinstitucional que trabaja en la actualización de la herramienta para homologación de aranceles.

El equipo conformado por la Autoridad Nacional de Aduanas, Comisión Arancelaria del MEF, Georgia Tech, la Secretaría de Digitalización de la Presidencia, la Autoridad de Innovación Gubernamental y Asuntos Logísticos de la Presidencia, presentaron sus propuestas para que esta nueva herramienta tecnológica sea una realidad en los próximos meses.

Por parte de la Autoridad Nacional de Aduanas participaron Joel Castro, de la Dirección de Gestión Técnica y Rodolfo Samuda, Subdirector Técnico de la entidad, que agradecieron al equipo el esfuerzo que se está realizando para que esta nueva herramienta, desarrollada por Georgia Tech, contribuya a agilizar trámites relacionados con la homologación de aranceles, aprobaciones digitales y estandarizar el lenguaje de todas las instituciones anuentes que van a estar vinculadas y apliquen correctamente los controles a través del SIGA.

Se tiene previsto que en octubre se hayan finalizado los trabajos de la adopción para la séptima enmienda del arancel nacional de importación, esta información será incluida en la herramienta.

La Autoridad Nacional de Aduanas, a través de la Oficina del Operador Económico Autorizado (OEA), realizó la re-certificación de la empresa Agencia de Aduanas Roberto Garcia De Paredes y la empresa Canal Movers and Logistics Corp., Agente de carga y mudanzas internacionales, en un acto realizado en la sede central de la entidad en presencia de la Directora General, Tayra Barsallo.

La Agencia de Aduanas Roberto Garcia De Paredes, es la primera empresa establecida en Panamá dedicada al servicio de corretaje de Aduanas y es también la primera en ser certificada como OEA lo que ha dado un valor agregado señaló su propietaria Analida García de Paredes de Real.

Por su parte Walter Lafite propietario de Canal Mover and Logistic Corp al compartir con la Directora General señaló que decidió recertificarse convencido de la importancia de la seguridad en la cadena logística y que hoy recalcan una vez más su compromiso con la competitividad del país y en el fortalecimiento de un comercio exterior ágil seguro y confiable.

Actualmente Canal Mover and Logistic Corp, es la primera empresa dedicada a la mudanza internacional que ha sido certificada como OEA en toda la región y es por ello que mantiene ese compromiso de promover entre el gremio la importancia de adherirse a este programa.

El Operador Económico Autorizado es un ente singular, confiable y seguro que permitirá a las empresas que se afilien al mismo, gozar de beneficios en sus operaciones comerciales internacionales, siempre que cumplan con los estándares internacionales de seguridad, los requisitos y obligaciones establecidas por la administración aduanera.
Aduanas destacó que este programa es promovido para lograr el fortalecimiento de la relación entre la institución gubernamental y el operador privado con el fin de asegurar y facilitar la cadena logística.

Por cinco días personal especialista de la Unidad de Inspección Técnica de Contenedores (UNITEC) participaron en el taller virtual “Desarrollo de Ejercicios del Sistema de Detección de Radiación”, donde compartieron experiencias con sus homólogos de Honduras, Colombia, República Dominicana, Argentina.

Estos ejercicios permitieron evaluar y mejorar la capacidad de los sistemas de radiación a lo largo del tiempo, así como dar seguimiento y abordar las áreas de mejora, también se proporcionaron escenarios realistas, incluida una secuencia en evolución de los análisis de procesos, y las comunicaciones simulando el movimiento del personal y equipo de campo.

El equipo de UNITEC-Panamá tuvo la oportunidad de rendir un informe del Programa Mega Puertos, donde se dio cronología de todo lo que se ha desarrollado desde su instalación, como opera el proyecto en nuestro país y algunos proyectos futuros.

También se ofreció información sobre la actualización de los portales de monitoreo, instalación de equipos en terminales portuarias y periodos de prueba, las actualizaciones que se están haciendo, lo que ha permitido incrementar la vigilancia y seguridad de la carga contenerizada que entra y sale por nuestros puertos, con equipos electrónicos de detección de radiación

Con el respaldo de la Organización Mundial de Aduanas, de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana, el Comité Aduanero Centroamericano y el respaldo financiero de la Unión Europea, se llevó a cabo el lanzamiento de la fase de recolección de datos del primer estudio de Tiempos de Despacho en puestos fronterizos de Centroamérica.

Este estudio es una herramienta estratégica internacionalmente reconocida para medir el tiempo requerido para el despacho y levante de las mercancías, desde el momento del arribo al punto de entrada hasta el momento de su salida de los puestos fronterizos, con el objetivo de identificar la problemática en el flujo de comercio y diseñar acciones para mejorar la efectividad de los procedimientos aduaneros.

El Intendente de Aduanas de Guatemala y Vicepresidente Regional de la OMA, Werner Ovalle resaltó que “el estudio contará con la participación de expertos acreditados y reconocidos de la OMA, para dar credibilidad a los datos y obtener la certificación para la región centroamericana, que se convertirá en la primera a nivel latinoamericano y del Caribe en realizar un estudio de tiempos promedio de despacho simultáneo y coordinado entre administraciones aduaneras”.

La Directora General de Aduanas de Panamá, Tayra Barsallo, como parte del Comité Aduanero Centroamericano, mostró su satisfacción por esta iniciativa en la cual cada administración de los seis países que conforman el Comieco, ha puesto su apoyo. La Autoridad de Aduanas de Panamá conjuntamente con técnicos de la aduana de Costa Rica están aplicando el estudio en el puesto fronterizo de Paso Canoas y Guabito.

Se tiene previsto una vez finalizado el estudio, que en octubre se entreguen los informes nacionales  de cada administración de aduanas y trabajar en el plan de acción regional, que deberá ser entregado en la primera semana de diciembre de 2021.